Как стало известно сайту na45:
В новых автобусах, которые уже курсируют на улицах Кургана, вводят бескондукторную оплату. Перевозчики рассказали о преимуществах валидаторов в общественном транспорте.
Ездить на общественном транспорте с комфортом теперь могут благодаря новым вместительным автобусам. Их перевозчики закупили при поддержке правительства региона. СИМАЗы, НЕФАЗы и КАВЗы отечественного производства поставили на основные городские маршруты в Кургане.
– В настоящее время мы обновляем парк – закупаем автобусы большого класса. Они более безопасны, более вместительны, позволяют пассажирам с детьми, инвалидам комфортно чувствовать себя во время поездки. Пассажирам комфортнее ехать и поступает намного меньше жалоб на
работу общественного транспорта, – делится генеральный директор компании «ЗауралТрансСервис» Илья Савиных.
– Чем стало лучше? На данный момент средний класс – это большая пассажировместимость. Если раньше у нас в ПАЗах провозная способность была 40 пассажиров, то в СИМАЗах сейчас 55, в большом классе 90 человек, – говорит заместитель директора «Транспортной компании» Евгений Кадочников.
Также в Кургане внедряют бескондукторную оплату проезда. Для этого в автобусах устанавливают валидаторы. В салоне их не меньше двух – у каждого входа. Пассажиру достаточно приложить карту к прибору, после чего занять свободное место в автобусе.
– Бескондукторная система оплаты удобная, то есть пассажиру не нужно тянуться. Так как основная масса поездок оплачивается с помощью карт, пассажиру не нужно тянуться и передавать свою карту. То есть приложил карту и спокойно пользуешься проездом, – объясняет исполнительный директор компании «КурганГорТранс» Игорь Кимаковский.
Внедрение бескондукторной оплаты проезда проходит поэтапно. Поэтому в каждом автобусе для помощи пассажирам находится кондуктор – он объясняет, как пользоваться валидатором. Прибор не выдаёт чеки или билеты, получить их граждане могут в любой момент у водителя или кондуктора.
– Люди уже стали привыкать и знают эти автобусы. Они спокойно подходят и оплачивают проезд картой, а кондуктор лишь контролирует и подсказывает, если кто-то не может оплатить, – говорит Евгений Кадочников.
– В данный момент, несмотря на увеличение заработной платы, существует большой дефицит кадров. Внедрением системы бескондукторной оплаты мы стараемся этот дефицит уменьшить, – уточняет Илья Савиных.
Проехать «зайцем» в автобусе без кондуктора не получится – на линиях работают контролёры. Причем специальные контрольно-ревизионные службы действуют не только в транспортном управлении, но и у самих перевозчиков. Чтобы проверить, оплатил ли пассажир проезд, его просят приложить карту к специальному прибору. Это не терминал, так что деньги снова не спишут – на экране лишь появится информация о том, приобрёл ли пассажир билет.
– Специалистами Транспортного управления совместно со специалистами управления административной практики проводятся рейды по выявлению факта безбилетного проезда пассажирами. В случае установления такого факта, пассажиру, который не оплатил проезд, выписывается штраф в размере 2500 рублей. В случае повторного нарушения этот штраф будет составлять 5 тысяч рублей, – предупреждает начальник Транспортного управления города Кургана Светлана Сосновских.
В Кургане ремонтируют и строят дороги и мосты, а обновление транспорта – это часть работы по созданию комфортной городской среды. Эту деятельность власти продолжат.
Алина Яременко, служба информации телекомпании «Область 45». Фото автора.
Источник: oblast45.ru